EN
- Przegląd
- Polecane produkty
| Zewnętrzny rozmiar: | Maksymalna długość 16,5 m | |
| Panel ściany: | FRP + plastra z polipropylenu (PP) + FRP, całkowita grubość 15–21 mm | |
| Dach/panel dachowy: | FRP + plastra z polipropylenu (PP) + FRP, całkowita grubość 15–21 mm | |
| Panel podłogowy: | Stalowa konstrukcja wsporcza z przywarczaną blachą stalową (grubość 2–3 mm) | |
| Drzwi boczne: | Jednostronne drzwi boczne | |
| Drzwi tylne: | Podwójne tylnie drzwiczki | |
| Profile: | Profile aluminiowe | |
| Podramy: | Stalowa podrama | |
| Akcesoria: | Galwanizowane akcesoria do drzwi, szyna sterująca Carogo, hak przeciwko wietrznemu przesuwaniu, gumowy blok przeciwkolizyjny, osłona przeciwblaskowa | |
| Pakowanie: | Skrzynie mogą być dostarczane w postaci kompletnie zmontowanych lub w formie zestawów CKD | |
Wydajność produktu
Lekki
Nasze nadwozia samochodów typu dry van budujemy z lekkich, wysokowartościowych paneli kompozytowych. Lekkie nadwozie oznacza oszczędności paliwa oraz dłuższą możliwą odległość przejazdu pojazdu. Ze względu na rosnącą popularność ciężarówek elektrycznych (EV) wielu producentów pojazdów preferuje lekkie nadwozia.
Większa objętość nadwozia ciężarówki
Do budowy nadwozia ciężarówki stosujemy jednolite, całościowe panele kompozytowe. Nie wymagają one ramy konstrukcyjnej jako podparcia, a w skrzyni jest więcej przestrzeni.
Szybka montażowość nadwozi ciężarówek
Zestawy CKD nadwozi ciężarówek są produkowane masowo zgodnie z wysokoprecyzyjnymi i ujednoliconymi specyfikacjami. Pozwalają one na szybki montaż kompletnego nadwozia ciężarówki – proces ten jest bardzo wydajny i ekonomiczny.
