EN
- ภาพรวม
- สินค้าที่แนะนำ
แผ่นคอมโพสิตแซนด์วิช FRP PET ความหนา 2.0 มม. (RAL 9003) + แกนกลาง PET ความหนา 6 มม. + แผ่น FRP แบบทอแบบโรวิ่ง (Woven Roving FRP) ความหนา 1.5 มม. (RAL 9003)
แผ่นคอมโพสิตแซนด์วิช FRP PET แบบกันลื่น ผลิตโดยการยึดผิวหน้า FRP ที่ป้องกันการลื่น แกนกลางทำจาก PET และชั้นหลัง FRP เข้าด้วยกันด้วยกาวโครงสร้างและอุปกรณ์กดพิเศษ ให้พื้นผิวที่มีน้ำหนักเบาแต่แข็งแรงสูง พร้อมคุณสมบัติยึดเกาะได้ดี กันน้ำได้อย่างทนทาน และต้านทานการกัดกร่อน—ออกแบบมาสำหรับพื้นรถบรรทุกแบบกล่อง พื้นรถ RV และพื้นทางลาด/แพลตฟอร์มสำหรับการขนถ่ายสินค้า
เหตุใดจึงควรเลือกแผ่นนี้
◊ ป้องกันการลื่นและทนต่อการสึกหรอ: ยึดเกาะอย่างมั่นคงแม้ในสภาพแวดล้อมการทำงานที่เปียกหรือสกปรก
◊ กันน้ำและต้านทานการกัดกร่อน: ต้านทานความชื้น สารเคมี และการเน่าเสีย เพื่ออายุการใช้งานที่ยาวนาน
◊ น้ำหนักเบาแต่แข็งแรงสูง: อัตราส่วนความแข็งแรงต่อน้ำหนักที่เหมาะสมสำหรับวัสดุประกอบพื้นยานพาหนะ
◊ ทนต่อแรงกระแทกและแรงเหนื่อยล้า: เหมาะสำหรับการขนถ่ายสินค้าซ้ำๆ และการสั่นสะเทือนระยะยาว
◊ ทำความสะอาดง่าย: พื้นผิว FRP ที่ทนทานรองรับการล้างทำความสะอาด
การใช้งานทั่วไป
· พื้นรถบรรทุกแบบกล่อง / รถขนส่งสินค้า
· พื้นและพื้นรองของรถบ้าน (RV) และรถคาราวาน
· ทางลาดสำหรับถนน ทางลาดสำหรับการขนถ่ายสินค้า ผิวทางลาด และแพลตฟอร์ม
· แพลตฟอร์มและดาดฟ้าสำหรับงานของยานพาหนะเพื่อการใช้งานทั่วไป
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค
| ความหนา | 10 มม. ถึง 200 มม. |
| ความกว้าง | ≤2.85 เมตร |
| ความยาว | ≤9.5 เมตร |
| ประเภท | รถบ้าน (RVs) / รถบรรทุก |
| สี | อิงตามบัตรสี RAL หรือ Pantone หรือออกแบบเอง |
| วัสดุแกน | แกนกลางทำจาก PET (ความหนา/ความหนาแน่นเลือกตามความต้องการด้านการฉนวน) |
คำอธิบายสินค้า
แผ่นคอมโพสิตชนิดนี้ประกอบด้วยสามชั้นที่ทำหน้าที่ต่างกัน:
◊ พื้นผิวไฟเบอร์กลาสเสริมแรง (FRP) แบบกันลื่น เป็นชั้นผิวที่ทนทานและทำความสะอาดง่าย
+ ◊ แกนกลาง PET หนา 6 มม. เป็นวัสดุแกนกลางที่มีน้ำหนักเบาแต่แข็งแกร่ง ให้คุณสมบัติในการเสริมความแข็งตัวและการฉนวนความร้อน
+ ◊ ผิวด้านหลัง FRP แบบทอแบบโรวิ่งหนา 1.5 มม. (RAL 9003) เพื่อเพิ่มความต้านทานต่อแรงกระแทกและความสมบูรณ์ของโครงสร้าง
ผลิตโดยกระบวนการเชื่อมต่อและบ่มอย่างควบคุมอย่างแม่นยำ ทำให้มั่นใจได้ถึงการประสานผสานระหว่างชั้นต่าง ๆ อย่างเชื่อถือได้ และใช้เป็นทางเลือกที่มีสมรรถนะสูงแทนพื้นโลหะแผ่นเหล็ก อลูมิเนียม หรือไม้อัดในงานขนส่งที่ต้องการคุณภาพสูง
การปรับแต่งและการจัดหา
· มิติ: ความยาว ความกว้าง และความหนาทั้งหมดตามแบบที่กำหนดเอง
· ตัวเลือกพื้นผิว: ระดับความหยาบของพื้นผิวกันลื่น สี (ตามรหัส RAL ที่กำหนดเอง) และผิวสัมผัสขั้นสุดท้าย
· ตัวเลือกแกนกลาง: สามารถเลือกความหนาและความหนาแน่นของ PET ได้ตามเป้าหมายด้านอัตราส่วนความแข็งแรงต่อน้ำหนัก
· ตัวเลือกการเคลือบลามิเนต: ประเภทไฟเบอร์กลาสทางเลือก (CSM / วูฟเวนโรวิ่ง / มัลติแอ็กเซียล) เพื่อให้บรรลุเป้าหมายด้านสมบัติเชิงกลเฉพาะ
· การจัดหาแบบแบตช์: ระยะเวลาการนำส่งที่เสถียร การจัดหาตามโครงการ และการสนับสนุนด้านความร่วมมือทางเทคนิค
