FRP-Antirutsch-PET-Sandwich-Verbundpaneel

2,0 mm FRP (RAL 9003) + 6 mm PET-Kern + 1,5 mm Gewebeglas-FRP (RAL 9003)

FRP-Antirutsch-PET-Sandwich-Verbundpaneel wird hergestellt, indem eine rutschfeste FRP-Oberfläche, ein PET-Kern und eine FRP-Rückseite mittels strukturellem Klebstoff und spezieller Pressausrüstung verbunden werden. Sie bietet eine leichte, aber hochbelastbare Plattform mit hervorragendem Grip, wasserdichter Haltbarkeit und Korrosionsbeständigkeit – konzipiert für Bodenbeläge von Kastenwagen, Wohnmobilen sowie Rampen bzw. Ladeplattformen.

Warum dieses Panel wählen

◊ Rutschfest & verschleißfest: Stabile Traktion bei nassen/schmutzigen Arbeitsbedingungen

◊ Wasserdicht & korrosionsbeständig: widersteht Feuchtigkeit, Chemikalien und Fäulnis für eine lange Lebensdauer

◊ Leichtgewichtig & hochfest: optimiertes Festigkeits-Gewichts-Verhältnis für Verbundwerkstoffe im Fahrzeugbodenbereich

◊ Stoß- und ermüdungsbeständig: geeignet für häufiges Be- und Entladen sowie langfristige Vibration

◊ Leicht zu reinigen: robuste FRP-Oberfläche ermöglicht Reinigung mit Wasser

Typische Anwendungen

· Bodenplatten für Kastenwagen / Nutzfahrzeuge

· Bodenplatten / Unterböden für Wohnmobile und Caravans

· Straßenrampe, Laderampen, Rampenoberflächen und Plattformen

· Plattformen und Arbeitsdecks für Nutzfahrzeuge

Technische Spezifikationen

Produktbeschreibung

Diese Verbundplatte besteht aus drei funktionalen Schichten:

◊ Rutschfeste FRP-Oberfläche als dauerhafte, leicht zu reinigende Oberflächenschicht

+ ◊ 6 mm PET-Kern als leichte, steife Kerndämmung mit Steifigkeits- und Dämmeffekt

+ ◊ 1,5 mm Gewebeglas-FRP-Rückseite (RAL 9003) zur Steigerung der Schlagfestigkeit und strukturellen Integrität

Durch kontrolliertes Verkleben und Aushärten wird eine zuverlässige Verbindung zwischen den Schichten sichergestellt; die Platte dient als Hochleistungsalternative zu Stahl-, Aluminium- oder Sperrholzböden in anspruchsvollen Transportanwendungen.

Anpassung & Lieferung

· Abmessungen: kundenspezifische Länge, Breite und Gesamtdicke gemäß Konstruktion

· Oberflächenvarianten: rutschhemmende Strukturierung, Farben (kundenspezifische RAL-Farben) und Oberflächenfinish

· Kernvarianten: PET-Dicke und -Dichte wählbar für gezielte Festigkeits-zu-Gewicht-Leistung

· Laminatvarianten: Alternative Glasfasertypen (CSM / Gewebeglas / Multiaxial) zur Erfüllung spezifischer mechanischer Anforderungen

· Chargenlieferung: stabile Lieferzeiten, projektspezifische Lieferung und technische Zusammenarbeit