EN
- Yleiskatsaus
- Suositellut tuotteet
| Ulkomitat: | Pituus enintään 16,5 m | |
| Seinäpaneeli: | FRP + XPS-ydin + FRP, kokonaispaksuus 48–80 mm | |
| Kattopaneeli: | FRP + XPS-ydin + FRP, kokonaispaksuus 80–100 mm | |
| Lattialevy: | Koristeltu FRP-pinta + PET-kerros + XPS-ydin, kokonaispaksuus 80–100 mm | |
| Sivuovi: | Yksipuolinen sivuovi | |
| Takaovi: | Kaksinkertainen takaovi | |
| Alarunko: | Teräsalarunko | |
| Lisävarusteet: | Ruostumaton teräksinen ovenvarusteet, Carogo-ohjausrauta, tuulikoukku, kumiset törmäysvaimentimet, roskakatoksia suojaava suojalevy | |
| Pakkaus: | Laatikot voidaan toimittaa kokonaisina tai CKD-muodossa (Completely Knocked Down) | |
Tuotteen suorituskyky
Kevytkehoiset laatikot
Jäähdytettyjen kuorma-autojen laatikot on valmistettu uusista komposiittimateriaaleista, ja niiden paino on 30–40 % pienempi kuin perinteisten kuorma-autolaatikoiden. Tämä voi säästää lisää kuljetuskustannuksia.
Korkea lujuus, ikääntymisvastuskyky
Jokainen pääkappale (seinä, lattia tai katto) on yksipalainen, tarkasti mitoitettu levy. Levyn pinta on erinomaisen sileä ja kiiltävä ilman saumoja. Se on myös erinomaisen kemiallisesti vakaa sateen, hapon ja pölyn suhteen sekä erinomaisen tulenvastainen ja UV-säteilylle kestävä.
Lämpöeristys
Kehorakenteen levyjen liitos tehdään alumiiniseoksella päällystetyillä kulmapätkillä, tiivistysnauhoilla, tiivistysaineella ja korkealujuusliimalla, jotta varmistetaan vedenpitävyys.
Pitkä käyttöikä
Jäähdytettyjen kuorma-autojen koteloiden käyttöikä, jotka on valmistettu meidän kuorma-autokoteloita koskevan suunnitteluratkaisun mukaan, on yleensä yli 10–15 vuotta.
